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El llamado ‘GASOLINAZO’ apenas ha afectado el consumo de combustibles, pues los automovilistas acuden a la gasolina de menor precio.

La ex gobernadora de Yucatán presentó una demanda contra la Cámara de Diputados, por “omisión legislativa”, en detrimento de una iniciativa que presentó el 2 de febrero, con el respaldo de 404 mil 324 ciudadanos, la cual estaba orientada a reducir el IEPS a gasolinas y diésel, de modo que los precios se igualaran al []

La popularidad entre los ciclistas, el "GASOLINAZO" de principios de año y el arranque de la segunda etapa mantienen la inercia positiva del programa

La popularidad entre los ciclistas, el "GASOLINAZO" de principios de año y el arranque de la segunda etapa mantienen la inercia positiva del programa

Delirios de la sed No hay agua en el Ojo de Agua: otra protesta se fragua. (Cuando llueve, ¡cuánta agua por la calle de Lafragua!). Democracia disminuida Psicólogo electoral: ¿cuántos deseos reprimidos hay en los minipartidos, que se expresan poco y mal? El cuento de siempre Con dos conceptos ignotos la derrota han bautizado: la llaman compra de votos o bien elección de Estado.   Riquelme: lo que le espera Cuando le tomen protesta los pantalones y faldas, pueden hacerlo de espaldas. Qué protesta será esta. Partidos sin militancia No sacan al tricolor porque es un partido real: el proyecto opositor es anémico, virtual. Se queda en puro proyecto: será breve su trayecto. El termómetro de la ira Pueden marchar contra el clima, al mero rayo del sol, que evapora como alcohol la sangre desde su cima. No leerá el sol sangriento sus pancartas en el viento.  Alianzas de derecha No lo hicieron, mas ya saben cómo hacerle: les alcanza para ganar una alianza. Creo que en el PAN todos caben. El PRI está vivo Perderán el año entrante, como ahora, por tres puntos: aún hay PRI que quebrante a Obrador y Anaya juntos. Asesorías gratuitas Pero ni el GASOLINAZO duró tanto. Que Maduro, en lo tupido y lo duro, no se arriesgue a otro mal paso. Atropellamiento en Londres Los golpes sin ton ni son configuran una crisis. No hablo en contra de ISIS sino en nombre del peatón.

Claudia Solera CIUDAD DE MÉXICO. Para julio, Pemex ya solicitó el segundo mayor pedido de gasolina extranjera en su historia, luego de que se suspendieron las operaciones en la refinería Antonio Dovalí Jaime, de Salina Cruz, Oaxaca. Dicho complejo cerró las 26 plantas encargadas del procesamiento y transformación del crudo en gasolinas, diesel y una centena de productos intermedios y finales, luego de que se inundara e incendiara a causa de la tormenta tropical Calvin. Pemex solicitó un monto adicional de gasolina por 70 mil barriles diarios para compensar la que en junio dejaría de producirse en Oaxaca y así evitar un desabasto como  a finales del año pasado. El programa oficial de volúmenes de importación para julio, al que Excélsior tuvo acceso, quedó en más de 572 mil barriles diarios, sin incluir los montos adicionales que Pemex acostumbra anexar cada mes. Es decir que si en julio a los 572 mil barriles diarios  ya autorizados se incluyeran cargamentos adicionales por 83 mil  barriles diarios que la refinería de Salina Cruz dejará de producir, en promedio, significaría que más de 80% de los 815 mil barriles diarios que se requieren diariamente serían traídos del extranjero. Estos niveles de importación son inéditos, porque todavía hace cinco años más de la mitad de la gasolina que se distribuía en el país era de manufactura nacional. El cierre en la refinería obliga a importar más Se trata del segundo mayor pedido de hidrocarburo al extranjero. Desde la suspensión de operaciones en la principal refinería mexicana, la Antonio Dovalí Jaime, de Salina Cruz, Oaxaca, debido a inundaciones y a un incendio, Petróleos Mexicanos ha tenido que importar volúmenes adicionales de combustible por 70 mil barriles diarios (MBD), para evitar el desabasto. Como la empresa petrolera ya confirmó que la refinería de Salina Cruz continuará sin operar lo que resta de junio y todo julio, mediante el oficio DGTRI-SAC-GSNI-417-2017 solicitó el segundo mayor pedido de importación de gasolinas de su historia, para quedar en 572.59 miles de barriles diarios durante el próximo mes, sin incluir los montos adicionales que Pemex acostumbra anexar mensualmente. El primer programa con más volumen de importación se dio en diciembre pasado, previo al GASOLINAZO, cuando varias zonas del país padecieron desabasto de combustible y Petróleos tuvo que importar 577 mil barriles diarios. Así, mientras que el programa oficial de junio era de 452 mil barriles diarios, se modificó para agregarle otros 70 mil MBD. Significa que si en julio, a los 572 MBD que ya se autorizaron se suman cargamentos adicionales de gasolina por los 83 MBD que la refinería de Salina Cruz dejará de producir el siguiente mes, en promedio (ver tabla), significa que más de 80% de los 815 mil barriles que México requiere para abastecer a la población cada día, sería traído del extranjero. Estos niveles de importación son una situación inédita, porque hasta hace cinco años, más de la mitad de la gasolina que se consumía en el país era de producción nacional. La refinería Antonio Dovalí Jaime tuvo que ser cerrada desde el 13 de junio por el paso de la tormenta Calvin, que provocó inundaciones y, al día siguiente, un incendio en el cuarto de bombas. Las 26 plantas encargadas del procesamiento y transformación del crudo en gasolinas, diesel y una centena de productos intermedios y finales detendrán su producción al menos hasta el 30 de julio. En Salina Cruz es donde se procesan los mayores volúmenes de gasolina nacional. Esa refinería, una de las seis que hay en México, procesa  38% de la gasolina doméstica. De Salina Cruz, en promedio, han salido 83 mil barriles diarios de 2013 a la fecha, mientras que en la refinería de Ciudad Madero, Tamaulipas, se reportan los números más bajos de producción, pues sólo se han distribuido 38 mil barriles por día en cinco años, en promedio, de acuerdo con cifras de Pemex. Después del incendio en la refinería de Salina Cruz, la empresa productiva del Estado solicitó un monto adicional de gasolina extranjera por 70 mil barriles diarios, para compensar la gasolina que dejaría de producirse en Oaxaca en junio y así evitar un desabasto, como sucedió a finales de 2016 y principios de 2017. “Petróleos Mexicanos reitera a sus clientes que ha tomado diversas medidas para garantizar el abasto oportuno de combustibles en la zona”, confirmó en un comunicado. Dan mantenimiento De acuerdo con empleados de la refinería de Salina Cruz, el cierre de las 26 plantas de la refinería se debió a los trabajos que la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) ha realizado en las instalaciones, luego del incendio del 14 de junio ocurrido en el cuarto de bombas. De hecho, la petrolera informó en un comunicado que Pemex Transformación Industrial ha llevado a cabo diversas acciones entes de reiniciar las operaciones, como limpieza y rehabilitación del sitio afectado y mantenimiento en general. También se elabora un Análisis Causa Raíz (ACR) completo, con el fin de conocer los factores que dieron origen a la emergencia. Fue hasta el lunes 19 de junio, cuatro días después del incendio, cuando la plantilla de tres mil 500 trabajadores, entre sindicalizados y de confianza, pudo ingresar a las instalaciones de Pemex. “Los compañeros continuarán presentándose a trabajar en los tres turnos, aunque no están autorizados para operar ningún equipo”, dijo una fuente. El área de distribución de los productos refinados, según la fuente, trabaja con normalidad mediante la Terminal de Ventas Terrestre o Terminal de Almacenamiento y Reparto (TAR), la cual abastece a las estaciones del Istmo de Tehuantepec y Costa, en Oaxaca; así como a Chiapas, Veracruz, Tabasco, Yucatán y Ciudad de México. La Terminal Marítima de Pemex Refinación también trabaja sin contratiempos, a través de los buques-tanque, donde se exporta petróleo crudo y se transporta combustible a otras entidades del litoral del océano Pacífico. 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Aumento de precio ha generado a Pemex ingresos por 84 mmdp extra La entrada GASOLINAZO genera a Pemex ingreso extra por 84 mmdp aparece primero en Periódico Correo.

El UniversalMás noticiasNacional • Aumento de precio ha generado a Pemex ingresos por 84 mil millones de pesos extra. Ciudad de México.- El aumento a los precios de las gasolinas y el diesel decretado al inicio del año generó ingresos extra a Pemex por 84 mil 259 millones de pesos entre enero y mayo, según estadísticas de la empresa productiva del Estado. Mientras que en los primeros cinco meses de 2016 la petrolera obtuvo 166 mil 900 millones de pesos por la venta de combustibles, en el mismo lapso de 2017 los recursos tuvieron un incremento de 50.5%, para ubicarse en 251 mil 100 millones de pesos. En promedio, la gasolina tipo Magna se vendió en 13.98 pesos por litro y la Premium en 14.81 pesos entre enero y mayo del año en curso. Además, si se considera el parque vehicular a gasolina que la Secretaría de Energía estima que está en circulación este año, de 33.6 millones de vehículos, cada una de estas unidades habría gastado en promedio mil 537 pesos más por la carga de gasolina en los primeros cinco meses del año, respecto al mismo periodo de 2016. De acuerdo con las cifras de Pemex, en el periodo referido los usuarios de vehículos automotores dejaron de consumir casi 28 mil barriles diarios de gasolinas, o su equivalente en litros, es decir 4.4 millones diarios. En el caso del diesel, los usuarios dejaron de comprar alrededor de 2.7 mil barriles diarios de esta clase de combustible, que equivale a 430 mil litros diarios.

Mientras que en los primeros cinco meses de 2016 la petrolera obtuvo 166 mil 900 millones de pesos por la venta de combustibles, en el mismo lapso de 2017 los recursos tuvieron un incremento de 50.5%, para ubicarse en 251 mil 100 millones de pesos. La entrada Con GASOLINAZO cada auto ha pagado 1,500 pesos más aparece primero en El Dictamen.

Aumento de precio ha generado a Pemex ingresos por 84 mmdp extra

Aumento de precio ha generado a Pemex ingresos por 84 mmdp extra

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José Antonio Meade salió al paso de las versiones que lo ubican distanciado de Luis Videgaray por una supuesta rivalidad por la cercanía e influencia con el presidente Peña. La versión surgió a partir de que Videgaray subió a redes sociales una foto con Meade en la Universidad de Miami. La imagen iba acompañada de la frase: “Juntos como hace 30 años”. A partir de ahí se soltaron las especulaciones. Sentado en el sillón de sus oficinas de Palacio Nacional, el titular de Hacienda destaca que conoce al canciller desde hace tres décadas, que los dos son itamitas, que los dos fueron compañeros de carrera. “Nos seguimos viendo, las familias son amigas, hay muchas coincidencias en nuestras trayectorias. Tenemos una relación muy cercana en lo profesional”, ilustra. Y asegura: “En 30 años no ha habido una diferencia seria con Luis…”. En síntesis, juegan en el mismo equipo. Ya encarrerado, y a pregunta expresa, José Antonio niega  haber pedido a Peña Nieto que no pusiera a Ana Lilia Zepeda como directora de Banobras, por tratarse de un perfil más político que financiero. Y es que dicen que Videgaray habría pedido el cargo para Ana Lilia a manera de “premio de consolación”, luego de que la candidatura del PRI al gobierno del Estado de México recayera en el ahora gobernador electo de esa entidad, Alfredo del Mazo.  “Nunca existió esa conversación”, aseguró el secretario. Por lo demás, reconoce que fue Videgaray quien le presentó al presidente Peña. A José Antonio se le ha mencionado como posible “candidato invitado” del PRI a la Presidencia de la República. Esa figura existe en los estatutos del tricolor para aspirantes a diputados, alcaldes, senadores, gobernadores,  pero no para el máximo cargo de representación nacional. Para ser candidato presidencial del otrora “partidazo” se requiere un mínimo de diez años de militancia. Eso deja fuera de la contienda interna al titular de la SHCP. Pero en la primera quincena de agosto se va a celebrar la Asamblea Nacional del PRI. Los famosos “candados” pueden caer y dejar la puerta abierta a los “candidatos invitados”, sobre todo ahora que la marca PRI está devaluada. La Casa Blanca, exgobernadores, Ayotzinapa, GASOLINAZO y Trump alejaron el famoso Mexican Moment y colocaron al tricolor en su peor momento histórico, según las encuestas más serias. Ser priista en estos tiempos no es fácil. Sus detractores, que no son pocos, los asocian con corrupción y fraude electoral. Les atribuyen la inseguridad, la violencia, la falta de crecimiento. Traer la divisa del viejo partido no ayuda, y Meade no la trae. Eso y su amplia experiencia como funcionario —ha sido cinco veces secretario de Estado— podrían jugar en su favor. El reverso de la moneda: su pasado en el gabinete del panista Felipe Calderón —fue secretario de Energía y de Hacienda— lo convierte en un híbrido de la política.  Hacerlo candidato presidencial le implica al presidente Peña riesgos de enfrentar una rebelión interna en el PRI.  Pero como le gusta decir al propio Meade: “en política las cartas se juegan diario.” Él no suda, ni se obsesiona con el tema de ser candidato presidencial. Sabe lo complicado que es hacer política desde la secretaria de Hacienda.  Su futuro, después de las elecciones de 2018, tiene tres  vertientes: el fin de su carrera como funcionario y a otra cosa; su brinco a otro puesto —se habla mucho del Banco de México— o la candidatura presidencial. Por lo pronto ni se encarta, ni se descarta. A José Calzada, titular de la Sagarpa, lo vimos el jueves en el 4 Seasons. Se le veía contento por los resultados de la primera reunión que sostuvo con su homólogo estadunidense, George Sonny Perdue, en Atlanta, Georgia. Por lo que cuenta, hubo química. “No hubo en la mesa temas políticos, lo que sí hubo fue el Tratado de Libre Comercio”. Sonny Perdue, alguna vez gobernador de Georgia, tiene una visión muy distinta a la de Donald Trump respecto del famoso TCLAN. “Está convencido de que nos ha ayudado a los tres. Es un convencido del comercio abierto”, nos dijo Calzada. Le atribuyó al estadunidense las siguientes palabras: “Nosotros vivimos en el mejor barrio”. Pero lo que al titular de la Sagarpa le pareció lo más importante es que tanto Perdue, como su homólogo canadiense, Lawrence MacAulay, coinciden en el potencial que los tres países tienen como región.   México, Estados Unidos y Canadá intercambian diariamente alrededor de dos mil 600 millones de dólares, según datos de la American Chamber. Nada más hostil que el poco amistoso grito de “build that wall!” —¡construyan ese muro!— que multitudes blancas, y poco educadas, lanzan cada que Donald Trump lo pide. El xenófobo Presidente estadunidense arenga con ese grito cada que requiere recuperar la popularidad perdida por sus truculentas relaciones con los rusos, su yerno incómodo, su salida del acuerdo de París o su obstinada obstrucción de la justicia. Hoy, sólo 3.6 de cada diez ciudadanos apoya su gestión, según Galup. Trump requiere levantar esos números. Nosotros somos el target —objetivo— —que le da puntos. Nos ataca no sólo en actos multitudinarios, sino en Twitter, donde escribió: “México acaba de ser clasificado como el segundo país mortífero del mundo, sólo por detrás de Siria. El tráfico de drogas es la causa. ¡Construiremos un muro!”, escribió. Por supuesto que ya hubo reacción de la Cancillería en un comunicado: equivocaron metodología; México no es el segundo país más violento. Columnista:Francisco GarfiasImágen Portada:Imágen Principal:Send to NewsML Feed:0

En el marco del aumento en la inflación y tasas de interés, los analistas revisan este viernes los precios de las gasolinas

En las primeras semanas del año tuvimos una efervescencia social y política como no se veía en mucho tiempo, debido al llamado ‘GASOLINAZO’. A casi seis meses de que se anunciara, el tema ha desaparecido de la agenda pública, fundamentalmente

MORENA venía con una tendencia a la alza, ocasionada por el GASOLINAZO de diciembre y quién estuvo descapitalizando el descontento social fue Morena La entrada Morena Capitalizó GASOLINAZO Para Obtener Crecimiento En Pasadas Elecciones: Juan Zepeda aparece primero en Noticias de ultima hora desde Morelia.

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